Města rapidně zvyšují od října pokuty pro černé pasažéry. Částka může být pro Čecha likvidační

Předchozích jedenáct let se výše pokut neměnila. Pro větší motivaci cestujících a zároveň navýšení příjmů od cestujících je tento krok nezbytný. Počet černých pasažérů je v tuzemsku dlouhodobě vysoký. Jen v Praze bylo v minulém roce chyceno přes čtvrt milionu lidí bez jízdenky.

Ostrava šla příkladem

Ostrava byla prvním z českých měst, které nové možnosti využilo. Tamní dopravní podnik, který loni udělil více než 64 tisíc pokut, zvýšil pokutu z 1 500 korun na 2 500 korun - nově stanovené maximum. Pokud cestující zaplatí hned na místě, platí stále snížená sazba 1 000 korun.

Finance

ČNB omylem vydala několik tisíc chybných bankovek. Sběratelé za ně nabízejí desítky tisíc

Tiskaři, kteří se starají o to, abychom mohli platit hotovostí, jsou také jenom lidé. Stává se, že při výrobě bankovek udělají chybu, která ale není nijak zásadní, a tak se mohou vypustit do oběhu. Bystrým očím filatelistů však nesrovnalosti neuniknou. Za nesprávně vytištěné ceniny jsou sběratelé často ochotní zaplatit horentní sumy. Několik takových je momentálně v nabídce. 

V Brně změny platí od října

Také Brno plánuje zdražení. V roce 2024 zde revizoři odhalili přes 40 tis. černých pasažérů. Od října je maximální výše pokuty stanovena na 2 500 Kč. Při platbě na místě zůstává její výše na tisícikoruně.

Karlovy Vary až od roku 2026

Západočeské Karlovy Vary zvýší pokutu později – od 1. ledna 2026. V lázeňském městě, kde revizoři v roce 2024 přistihli 470 pasažérů bez jízdenky, tak bude nově platit přirážka 2 500 korun. Dopravní podnik zatím vyhodnocuje dopady, protože většina pokut se dosud pohybovala v rozmezí 700 až 1 500 korun.

Finance

Invalidní důchody od ledna porostou. U některých lidí klidně o více než 4 000 Kč

Už od ledna 2026 dojde k významným změnám ve výši invalidních důchodů. Podle aktuálních informací by si tak někteří mohli polepšit dokonce až o 4 000 korun měsíčně. Jde o šťastnou souhru dvou okolností. Do výše nárůstu se totiž promítne jak pravidelná valorizace, tak i nová výše minimálního důchodu.

Plzeň zdražuje od října

V Plzni se loni na pokutách vybralo přes 38 milionů korun. I zde pokuty od letoška porostou. Maximální sazba vzrostla na 2 500 Kč. Při platbě na místě i v případě úhrady do 15 dnů se částka zvýšila o stovku. Zaplatíte tedy 800, respektive 1 200 Kč.

Praha a Středočeský kraj mění systém

V Praze vyjde základní pokuta při platbě na místě na 1 200 korun. Jestliže pokutu uhradíte do 15 dnů, roste na 1 500 korun. Později vzroste až na 2 000 korun. Ve Středočeském kraji jsou částky ještě vyšší – cestující zaplatí 1 500, 2 000 nebo 2 500 Kč. Záležet bude na způsobu a času úhrady pokuty.

Olomouc a další města zatím vyčkávají

Olomouc zvyšování zatím neplánuje - pokuta zde zůstává na 1 500 korunách. V případě platby na místě nebo do 15 dnů cestující zaplatí 700 korun. Dopravní podnik ale nevylučuje, že se v budoucnu připojí k ostatním městům, pokud se ukáže, že nižší sankce nemají dostatečný odrazující efekt. Naopak Mariánské Lázně nebo Mladá Boleslav zvyšování nepřipravují vůbec. Důvod je prostý – v těchto městech se do autobusů nastupuje pouze předními dveřmi u řidiče, což prakticky eliminuje černé pasažéry.

Proč města pokuty zvyšují?

o silniční dopravě přinesla městům větší flexibilitu. Zatímco dříve platil jednotný strop, nyní si mohou samy určit výši přirážky podle místních podmínek. Dopravní podniky argumentují tím, že hodnota 1 500 korun byla po více než deseti letech inflace nízká a na neplatiče už příliš nepůsobila. Zvyšování pokut navíc doprovází i růst cen jízdného – například v Českých Budějovicích zdražila hodinová jízdenka z 20 na 30 korun, v Olomouci a Plzni rostly ceny předplatného o míru inflace.

Cílem je méně černých pasažérů a férovější doprava

Města se shodují, že nejde o šikanu cestujících. Pokuty mají za cíl zajistit férové podmínky pro všechny. Každý cestující s platnou jízdenkou, přispívá na provoz systému. Neplatiči naopak všem poctivým náklady zvyšují. Zda se vyšší pokuty skutečně promítnou do nižšího počtu černých pasažérů, ukážou až následující měsíce. Dopravní podniky ale věří, že právě kombinace moderních platebních systémů a přísnějších postihů přinese výsledky – a že jízda načerno se opět stane rizikem, které se prostě nevyplatí.

Zdroje: Newstream.cz, Novinky.cz, Penize.cz